Am Ende – November 2018
Das erste Jahr von MARABU’s Neuanfang ist rum und Axel ist am Ende. Nachdem er sich im Sommer 2017 zunächst weitgehend im Alleingang erst durch Rost und Moder …
Altes Eisen – September 2018
Jahrelange Schwerstarbeit im aufgewühlten Salzwasser des Atlantiks, Reisen durch die Biskaya nach Spanien, lange Schläge gen Westen bis Amerika oder St. Petersburg im Osten haben…
Abgewickelt – Juli 2018
„Ist doch gerade“. Axel hält eine Schablone aus Starkfurnier an eine Reihe Holzklötze die im Verlauf einer bereits ausgebauten Spante im mittleren Bereich an MARABU’s innerer Bordwand festgeschraubt sind.
Ich schaue mir das von der gegenüberliegenden Seite an und bin der festen Überzeugung, dass…
Schneegestöber – März 2018
Rückblick: 18. Dezember 2009 – MARABU ist gut verzurrt auf einem Tieflader von Ipswich UK aus auf dem Europäischen Festland angekommen. Weiter soll es quer durch Deutschland nach Radolfzell am Bodensee gehen. Am Zielort – bei Martin-Yachten – läutet das Telefon…
Heute, damals und dazwischen – Januar 2018
Einige Generationen von Bootsbauern hat MARABU kommen und gehen sehen. Beim Ausbau von Steven und Vorsteven werden die vielen Lackschichten sichtbar, die sich wie Jahresringe eines Baumes im vorderen Bereich der Bilge übereinander gelegt haben.
Seemannsgarn – November 2017
Mit dem Kiel erhält ein Schiff seine Identität, er ist der Grundbaustein, das Rückgrat das alles stützt.So verwundert es nicht, dass auch bei MARABU dem Neubau des Kiels eine besondere Ehre zu Teil wird …
Tiefergelegt – September 2017
MARABU hängt schon früh am Morgen in den Seilen: eine abenteuerliche Konstruktion aus dem „normalen“ Portalkran sowie einem zusätzlichen Autokran nimmt den gesamten Hof der Martin Werft ein. Anspannung und Nervosität zeichnen sich …
Leere – September 2017
Von aussen sieht MARABU fast aus wie immer in den letzten Wochen. Ruhe und Stabilität vermitteln ihre Linien selbst dann noch, wenn sie marode in einer Werfthalle steht. Der Schein trügt …
Abriss – August 2017
Weiches Licht fällt an diesem Sommermorgen durch die staubigen Fenster und das offene Tor in die Werfthalle. In einer beinahe andächtigen Atmosphäre ragt der Rumpf der Marabu Richtung Hallendecke. Doch das Auge des Betrachters fällt unweigerlich …
Bestandsaufnahme – Juli 2017
„Weil man ein solches Schiff retten muss.“ – so die knappe Antwort von Josef Martin auf meine Frage nach dem WARUM. Nun steht das traurige Etwas, das …
Wenn Marabu erzählen könnte …
Aus einem dunklen Kapitel der deutschen Geschichte heraus ist X10 damals entstanden. Nach und nach hatten die Seefahrtkreuzer – als durch die Germanische Lloyd seetauglich vermessenen Yachten – die damals auf deutschen Gewässern verbreiteten nationalen Kreuzer verdrängt. Auch sie wurden in verschiedenen…